日前，从荷兰传来喜讯，公司与长沙理工大学、广东省交通规划设计研究院集团股份有限的研究成果《METHOD FOR CONTROLLING DYNAMIC COMPACTION PROCESS BY MEASURING COMPACTION SETTLEMENT THEREIN AND METHOD FOR OPTIMUM COMPACTION TIME》（中文：一种确定强夯过程夯沉量和最佳夯击次数的方法）获得荷兰专利中心（Octrooicentrum Nederland）授权。

  这项专利成果主要是一种确定强夯过程夯沉量和最佳夯击次数的方法，确定强夯过程夯沉量的方法包括将强夯过程划分为冲击加载阶段和卸载回弹阶段；建立冲击加载阶段的夯锤位移时程方程，得到冲击 加载阶段夯锤的位移；建立卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程，得到卸载回弹阶 段夯锤的回弹位移；将冲击加载阶段夯锤的位移减去卸载回弹阶段夯锤的回弹位 移计算得到强夯过程的夯沉量。本申请分别建立冲击加载阶段和卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程，并根据上述的夯锤位移时程方程计算得到强夯过程的夯沉量，为夯沉量的确定提供了理论依据，交能够计算强夯过程的夯沉量，并进一步根据夯沉量判断强夯过程的最佳夯击次数。

  与现有方法比较，主要一方面能分别建立冲击加载阶段和卸载回弹阶段的夯锤位移时程方程，并根据上述的夯锤位移时程方程计算得到强夯过程的夯沉量，该方法为夯沉量的确定提供了理论依据。且利用该方法计算得到的夯沉量的理论值与试验值相一致，即通过该方法能够计算强夯过程的夯沉量；

  其次能够反映出多次夯击次数下，强夯过程中夯锤位移的变化规律，及确定不同夯击次数下的夯沉量，进而根据加固效率判断最佳夯击次数，为最佳夯击次数的确定提供了理论依据，且加固效率完全由夯沉量定义，计算和分析方式较为简单，能评价单次强夯过程的夯击效果，且能够反映强夯过程中不同夯击次数下加固效率的变化规律，具有一定的优越性。

  此项专利是我司今年上半年获得的第四项专利授权。据了解，公司目前还有多项专利正在申报中。下半年，公司将继续加强知识产权保护和运用，持续推动科研成果转化。